Zároveň bylo opatření vnímáno jako kompenzace nákladů pro autodopravců v důsledku zavedení mýtného na dálnice a silnice I. třídy.

Podobné opatření rozděluje i v Česku ekonomy i politiky na dva tábory. Ministr financí Kalousek už dříve řekl, že snížení spotřební daně na naftu je příliš rizikové opatření. Podle Věcí věřejných, by v Česku spotřební daň u nafty mohla klesnout až o 2,50 na litr .

Podle odhadů sdružení silničních dopravců Česmad Bohemia přišla ČR kvůli vysoké ceně nafty až o osm miliard korun.

Spotřeba nafty v důsledku snížení sazby daně na Slovensku vzrostla v roce 2010 o 14,5%, což však nestačilo na kompenzaci výpadku daňových výnosů z titulu nižší sazby.

Příjem státního rozpočtu byl v důsledku opatření nižší o 73 mil.. EUR oproti scénáři se zachováním původní sazby daně.

Nepotvrdili se tak názory, že snížení sazby daně zvýší spotřebu natolik, že příjmy státního rozpočtu budou stejné, dokonce vyšší. Nárůst spotřeby kompenzoval jen 50% výpadku příjmů z titulu snížení sazby daně.

Zpráva v původním znění na NašePeniaze.sk