Když pak loni Appian prodávala zbylou část Škoda Transportation, cena nebyla zveřejněna. K rapidnímu nárůstu hodnoty firem holdingu Škody přispěly vedle dobrého hospodaření i zakázky od státních Českých drah a polostátního ČEZ. Jen ve veřejných soutěžích dosáhly škodovácké firmy na zakázky za nejméně 33 miliard korun.

Podle dokumentů, které se objevily během vyšetřování ve Švýcarsku a které nyní prostudovala MF DNES, byli mezi takzvanými beneficiáři (tedy příjemci profitu) jedné z firem, která se na koupi Škody podílela, bývalí manažeři Škody v čele s Martinem Romanem. Dlouholetým šéfem ČEZ a také členem dozorčí rady drah.

Manažeři něco takového popírají a platnost dokumentů zpochybňují.

Čtěte také: Martin Roman končí v čele ČEZu, proč? Jak to ovlivní firmu?

-Petr Barták | MED