Jen za březen se prodej automobilů v EU propadl o pět procent na 1,56 milionu vozů. Hlavním důvodem je ukončování vládních programů šrotovného. Za březnovým poklesem stál především nižší prodej ve Velké Británii a Itálii.

Oproti tomu ale třeba v Německu, které je největším automobilovým trhem v Evropě, prodej v březnu stoupl o více než 11 procent. Prodej největší evropské automobilky Volkswagen se v prvním kvartálu v EU meziročně zvýšil o 5,6 procenta na 782 349 vozů. Prodej mladoboleslavské automobilky Škoda Auto vzrostl o 8,3 procenta na 122 367 vozů.

TIP: Škodovka loni prodala nejvíce vozů v historii, v žebříčku výrobců aut jsme klesli

Prodej nových osobních automobilů je ale stále pod hodnotami dosahovanými v letech 2005 až 2008. "V porovnání s průměrem za roky 2005 až 2008 jde stále o více než 11procentní pokles prodeje nových osobních automobilů. A tento pokles se v uplynulých devíti měsících téměř nemění," řekl ředitel Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) Antonín Šípek.

Svaz dovozců automobilů (SDA) už začátkem dubna informoval o tom, že v České republice se prodej nových osobních aut v prvním čtvrtletí zvýšil o 6,83 procenta na 42 026 vozů. V prvním kvartálu roku 2010 bylo v Česku prodáno 39 339 nových osobních aut. Oproti prvnímu kvartálu loňského roku se letos zvýšil i prodej u lehkých užitkových automobilů z 2386 na 2683, nákladních vozidel z 942 na 1626, autobusů přibylo z 93 na 124 a motocyklů z 2748 na 3162.

"Je to vůbec poprvé od srpna 2008, kdy rostly všechny silniční kategorie. V Česku i nadále vedou firemní vozidla s 56,3 procenty, privátní mají 41 procent na trhu a zbytek je nezařazen," uvedl tajemník SDA Pavel Tunkl.

Poptávka po ojetých octaviích se nasytila, ceny klesají

Cena nejoblíbenějšího tuzemského vozu - Škody Octavia druhé generace – letos klesla oproti loňskému jaru o osm procent až deset procent, což je nejvíce ze všech škodovek.

"Zdá se, že poptávka po tomto modelu už konečně začíná být v rovnováze s nabídkou. Ještě loni byla v českých autobazarech poptávka po Octavii II více než dvakrát vyšší než nabídka, což tlačilo její cenu vzhůru," uvedl ředitel výkupu AAA Auto Petr Vaněček.

Momentálně se ale ceny Škody Octavia II dostaly už pod hranici 150 tisíc korun. "Motoristé tak konečně mohou získat ojetou octavii za reálnou cenu, která odpovídá srovnatelným modelům jiných značek," konstatoval Vaněček.

Přibývá zájemců, kteří v autobazarech shání zánovní octavii speciálně s motorem 1,9 TDI. Tento legendární čtyřválec byl totiž od začátku letošního roku vyřazen z nabídky u nových škodovek, neboť nesplňoval přísnější emisní normu EURO 5.

"Nový motor 1.6 TDI, který ho v octavii nahradil, má sice papírově shodné parametry, jeho zátah ale v praxi není tak silný. Proto se řada zájemců o octavii vrací zpět k původnímu motoru 1.9 TDI, který je ale dnes k dostání už jedině na trhu s ojetými vozy," dodal Vaněček.

Kam dál?

- Škodovka zlomila další rekord, prodala v březnu 85 tisíc vozů

-Tomáš Králícek |MED