Vyplývá to ze statistiky on-line prodejce vozidel Carvago, spadajícího do skupiny European Automotive Group (EAG).

Důsledkem pandemie je také nárůst průměrné ceny ojetin o tři procenta na 264 251 korun a vzestup on-line prodeje, který během podzimního uzavření prodejních míst pomohl zmírnit propad obratu o více než jednu miliardu korun. V loňském roce byly nejžádanější vozy nižší střední třídy a průměrné stáří prodaného ojetého vozu bylo 10,5 roku.

Konec roku přál zejména prodejům nových vozů, které za celý prosinec dosáhly nejlepších výsledků od roku 2016. Závěrem roku se díky posílení digitálního marketingu a on-line kanálů začal postupně zvedat také trh s ojetými vozy. Jeho meziroční propad obratu v prosinci již nedosahoval tak fatálních ztrát a dostal se na 78 procent původního výkonu z prosince 2019.

"Digitalizace v automobilovém segmentu je nevyhnutelná i bez pandemie koronaviru, vždyť trh za posledních 30 let prakticky neprošel žádnou zásadní inovací. On-line prodej ale ve většině případů znamenal pouze webovou prezentaci vozu a k reálnému prodeji docházelo stále fyzicky. Zákazník tak zůstal u většiny prodejců ochuzen o možnost vrácení vozu v rámci 14denní lhůty, která je pro on-line prodej zákonem daná," uvedl výkonný ředitel Carvaga Jakub Šulta.

Stejně jako u nových aut drží i mezi ojetinami v Česku nejvyšší tržní podíl značka Škoda s 33,9 procenta a Volkswagen s 11,7 procenta. Třetí pozici u ojetých aut zaujal Ford s 6,8 procenta trhu a Hyundai skončil na čtvrtém místě se čtyřmi procenty trhu. Pátou příčku zaujal Peugeot.

Prodej nových osobních aut v Česku loni klesl o 18,8 procenta na 202 971 vozů. Je to o téměř 47 000 aut méně než o rok dříve.