Musk táhne Teslu ke dnu: Evropané utíkají ke konkurenci
25. 3. 2025 – 15:39 | Zahraniční | Štěpán Bárta | Diskuze:
Tesla v Evropě výrazně ztrácí dech. Prodeje americké automobilky prudce padají, zatímco konkurenti v čele s evropskými a čínskými značkami se radují ze stále většího zájmu zákazníků. Zákazníky prý odrazuje nejen omezená nabídka modelů, ale i kontroverzní chování Elona Muska, který se postavil po bok Donalda Trumpa.
Zlaté časy Tesly v Evropě jsou pryč. Zatímco celkový trh s elektromobily na starém kontinentu neustále roste, zájem o vozy Elona Muska dramaticky klesá. V únoru zaznamenala automobilka tvrdý pád – prodeje meziročně propadly o více než 40 procent. V zemích Evropské unie byl pokles ještě horší, téměř poloviční oproti loňskému únoru. Vyplývá to z čerstvých údajů Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA).
Ještě loni Tesla držela výrazný tržní podíl, téměř 22 procent, a dominovala evropským silnicím. Letos ale automobilka narazila na tvrdou realitu: její tržní podíl klesl na pouhých 10,3 procenta. Z původních více než 28 tisíc prodaných vozů za měsíc spadly prodeje Tesly na necelých 17 tisíc. Tento propad je o to bolestivější, že celkové prodeje elektromobilů přitom rostly o více než čtvrtinu.
Proč tedy Evropané najednou odvracejí záda Muskově elektrickému impériu? Experti poukazují hlavně na omezenou nabídku modelů Tesly, která podle mnohých zákazníků rychle zastarává. Zatímco konkurenti chrlí na trh nové, cenově dostupnější elektromobily, Tesla zůstává konzervativní a dlouho se spoléhá především na úspěchy svých stárnoucích hvězd – Modelu 3 a Modelu Y.
Pověsti značky ale nepomáhá ani sám Musk, který si v poslední době vysloužil negativní pozornost Evropanů svými politickými eskapádami. Jeho veřejné vystupování po boku kontroverzního exprezidenta USA Donalda Trumpa vyvolalo v Evropě vlnu odporu a dokonce vedlo některé zákazníky k tomu, že se Tesle rozhodli vyhnout úplně.
Zatímco Musk řeší politiku, evropští výrobci jdou tvrdě po krku Tesle. Renault například uvedl na trh levnější elektrický model R5 E-Tech s cenovkou jen okolo 25 tisíc eur (623 tisíc korun). Podobně cenově dostupný je také Citroën ë-C3, který zákazníkům nabídne atraktivní elektrický vůz už za 23 300 eur (580 tisíc korun). Obě značky tak míří nejen proti Tesle, ale také proti čínským automobilkám, které se agresivně tlačí na evropský trh.
Tesla se mezitím snaží bojovat o návrat na výsluní uvedením nové verze Modelu Y, který by mohl znovu nalákat zákazníky zpět. Jestli však Muskova kontroverzní image nezničila značku příliš, ukážou až následující měsíce.