Přemýšlíte o koupi ojetého vozu? Dobře si rozmyslete, jaký autobazar navštívíte. Praktiky některých z nich jsou totiž značně nevybíravé a mohlo by se vám stát, že nakonec zpláčete nad výdělkem. Záměrné podhodnocování stavu vozu ve smlouvě, časový nátlak či bazar pouze v roli zprostředkovatele – to jsou jen některá z rizik, o nichž je dobré předem vědět. Na nejčastější praktiky upozornil spotřebitelský portál dTest.cz.  

Neustálý souboj mezi poctivostí a podvody, který se odehrává na poli ojetin a stáčení najetých kilometrů nekončí a ani neoslabuje. Po jistou dobu, kdy se i náš automotoklub ÚAMK významně zasazoval o zpřísnění pro podvodníky, se zdálo, že existuje cesta jak ochránit poctivé motoristy před koupí ojetiny se stočenými kilometry. Nyní se situace opět zkomplikovala.

Finanční arbitr před několika týdny oznámil své rozhodnutí ve sporu spotřebitele se společností, která mu poskytovala úvěr na koupi ojetého automobilu. Úvěrová společnost má vrátit poplatky a úroky. Podobných případů mohou být tisíce.

Česká obchodní inspekce (ČOI) provedla pilotní kontrolu šesti autobazarů v několika krajích republiky a nekalé obchodní praktiky zjistila u poloviny z nich. Autobazar například poskytoval neúplné informace o stavu vozidla či o najetých kilometrech, říká zpráva inspekce.

Co dělat když koupený vůz po pár týdnech nejede? Pokud měl vůz nějakou skrytou vadu, o níž jste během koupě nevěděli, máte právo vůz reklamovat. Jak se v takovém případě zachovat a na co si dát pozor při uzavírání smlouvy, vám poradí Tomáš Svoboda z jednoho z tuzemských autobazarů.

Nákup ojetých vozidel provázejí různá rizika, celých 42 procent ojetých vozidel má stočený tachometr, dalším významným a rozšířeným problémem je falšování skutečného roku výroby. V pátek na to upozornila společnost Cebia, která se věnuje zjišťování původu a stáří vozů.