Navíc existuje podezření, že domácí i evropské firmy mají dobré kontakty s politiky a dokážou je korumpovat, dodává.

<%Anketa185%>

Myšlenka, aby Čína ve střední Evropě stavěla dálnice, však má zásadní vadu, pro kterou by komunikace mohly Čechy i Slováky za čas přijít velmi draze, upozorňuje Sme: čínské firmy mohou nabízet dálnice levně jen proto, že nejsou soukromé v pravém slova smyslu - tak jako stavební společnosti v Evropě. Do jejich řízení zasahuje stát a také je dotuje.

Proto se také český ministr dopravy Vít Bárta v Karlových Varech sešel s čínským velvyslancem.

Čína nabízí stavbu dálnic levně - nejspíš za dumpingové ceny. Nedělá to však z lásky k Evropanům, nechce jim pomáhat. Chce prostě ovládnout trh a pak diktovat pravidla i ceny, což se jí už podařilo v mnoha zemích Afriky a Asie.

Čína doslova kousek po kousku vykupuje státy, udržuje v nich při životě loajální politiky a pomalu je předělává na závislá území.

Čínský vliv ani čínská pravidla hry by se Čechům a Slovákům určitě nelíbily, uzavírá komentář deníku Sme.

-Pavel Jégl,Mediafax

K tématu:

- Čínské firmy budou možná v ČR stavět dálnice

- Stavitelé dálnic v Číně jsou nejrychlejší i nejlevnější, v Česku ale neuspěli