Vyplývá to z výsledků auditu, které nové vedení společnosti spolu s ministrem dopravy Vítem Bártou (VV) zveřejnilo v úterý.

"V roce 2006 bývalý šéf ČD Cargo Josef Bazala prodává 500 vozů za 175 milionů korun a poté si je zpětně pronajímá oficiálně za jednu korunu. Smlouva však osahuje další nespecifikované částky a skryté bonusy, které dělají smlouvu velmi nevýhodnou," popsal jedno z výrazných pochybení předseda představenstva ČD Cargo Jiří Vodička.

Audit také kritizuje cenovou politiku dopravní společnosti vůči důležitému klientovi SPEDI-TRANS.

Bývalé vedení státní dopravní společnosti podle auditu chybovalo také při prodeji šrotu. "Poptávkové řízení bylo děláno jen pro firmy, které byly spolu provázané," podotkl Vodička.

Podle Vodičky činila ztráta dopravní firmy v době odchodu Bazaly a jeho vedení 359 milionů korun podle staré účetní metody. Podle nového účtování pak tato ztráta byla necelých sto milionů. Na konci roku nové vedení ČD Cargo očekává, že celkový schodek hospodaření dosáhne 760 milionů korun podle staré metody. Podle nové bude ztráta 160 milionů korun.

Ministr Bárta výsledky auditu použije pro rozšíření svého trestního oznámení na odvolané vedení ČD Cargo. "Výsledky auditu budou zaslány státnímu zastupitelství jako dodatek k mému trestnímu oznámení na Bazalu a bývalé vedení společnosti. Musí platit, padni, komu padni," prohlásil Bárta.

Podle Vodičky je nyní hlavním cílem nového vedení ČD Cargo stabilizace společnosti, urovnání vztahů s hlavním klientem - společností AWT Spedi Trans. "Pro náš tým jsme získali kvalitního manažera s velkými zkušenostmi z pozice obchodního ředitele Škoda Auto. Chtěli bychom, aby stejné obchodní modely, které stojí za úspěchem mladoboleslavské automobilky, zavedl i ČD Cargo," doplnil Vodička.

Vedení dopravní společnosti pozastavilo také všechny investice a modernizace vozového parku. Nově je bude po pečlivé analýze potřebnosti schvalovat přímo vedení společnosti.

-Filip Sušanka,Mediafax